Gasly, gran quart

El pilot alemany, i també el seu company Räikkönen i el Mercedes de Bottas, anaven inicialment a dues aturades, l’estratègia òptima i més ràpida sobre el paper. Però quan Mercedes va veure que Ferrari movia peça primer –per continuar amb el símil dels escacs– i cridava Vettel a boxs en la volta 18, se li va obrir el cel. Bottas va muntar el compost mitjà en la seva aturada, en la 20, amb la intenció de no parar més. Vettel no va tenir més remei que fer el mateix, encreuant els dits perquè el pneumàtic tou aguantés la pallissa sense defallir. L’excel·lent gestió de les cobertes i el pilotatge fi de l’alemany van garantir una victòria que semblava irremeiablement compromesa.

Per acabar d’adobar la feixuga tasca de Vettel, aviat va quedar sense el suport dels seus alfils, quan Räikkönen, que era quart i va mantenir el pla original, va entrar al box vermell per segon cop. La roda posterior esquerra no va voler sortir, però Kimi va rebre el senyal d’arrencar quan no tocava i va atropellar el mecànic.

Fora dels tres primers, la resta del grup va fer dues aturades, tret d’Ericsson, que en va fer una (tou-mitjà, com Hamilton), va entrar novè i va sumar dos puntets per a Sauber. Però el pilot del dia va ser Pierre Gasly, quart amb el Toro Rosso amb motor Honda. Un resultat que ben segur que obrirà els ulls a Red Bull, amb els dos cotxes fora de combat tot just començar. Ricciardo va tenir una apagada elèctrica, mentre que Verstappen va topar amb Hamilton quan mirava d’avançar-lo en la segona volta. Escat i mat autoinfligit de l’holandès.