Mark Cavendish (Deceuninck - Quick Step), segon corredor de la història amb més victòries d’etapa en el Tour (31 per 34 de Merckx), s’ha retrobat amb el triomf esprintant com en els seus millors temps en un arribada en què s’ha mostrat pletòric tot i els seus 36 anys superant els altres grans especialistes en l’arribada de Fougères, on ja va guanyar l’últim cop que s’hi va arribar, el 2015. El velocista de l’Illa de Mann, que havia guanyat la seva última etapa el 2016, ha remuntat en els metres finals per superar Nacer Bouhanni (Arkéa) i Jasper Philipsen (Apecin-Fenix). No hi ha hagut canvis a la general.

No ha estat una etapa convencional. L’allau de caigudes de l’etapa d’ahir va deixar ferides no només en molts corredors, entre els quals alguns dels màxima favorits, sinó en les relacions entre tots els actors del Tour, els organitzadors, la Unió Ciclista Internacional i els propis corredors, representants pel seu sindicat. Tot i que de nit, encara amb el cor calent, s’havia parlat fins i tot d’una vaga, finalment els ciclistes van fer una petita protesta abans de la sortida llançada. Per tot plegat tothom s’ho agafat més amb calma avui.

Pierre-Luc Périchon (Cofidis) i Brent van Moer (Lotto) han protagonitzat l’escapada del dia i el segon s’ha quedat, de fet, a 500 m de la victòria quan el pilot li ha passat per sobre.

Entre els corredors van caure com una petita bomba les declaracions del president de la UCI, David Lappartient, un bretó que coneix totes les carreteres de la zona, que va acusar els propis ciclistes de ser els responsables dels accidents per la seva actitud al capdavant del pilot. També va rebre crítiques el jurat internacional perquè es va negar a agafar els temps del pilot a 8 km de l’arribada i evitar la bogeria final.

El Tour també ha rebut per haver dibuixat un inici de prova tan complicat. Les d’ahir no van ser les primeres caigudes. En la primera etapa Marc Soler (Movistar) ja se’n va anar cap a casa.

Els principals damnificats d’ahir, Primoz Roglic (Jumbo) i Geraint Thomas (Ineos), van sortir embenats, sobretot el primer, però semblen en condicions aptes per afrontar sobretot la contrarellotge de demà. Això sí, Jack Haig (Bahrain) i Robert Gesink (Jumbo) ja no van prendre la sortida.