Un bocí d'història torna a casa

Quan el va veure a e-Bay i el va comprar, fa quinze anys, Ramon Sala no sabia que el Hesketh 308 xassís número 3 havia estat a Montjuïc ni que l'havia conduït James Hunt. La dèria adolescent pel pilot anglès i l'equip de l'aristòcrata Alexander Hesketh va esdevenir una obsessió quan els va veure encapçalant les primeres voltes de l'últim gran premi de F-1 disputat a la muntanya màgica, el 1975. D'aquest cotxe només se'n van fer quatre unitats, i quan Sala va investigar el pedigrí de la seva va descobrir que havia estat a Montjuïc, per bé que no va sortir del parc tancat –ubicat dins del futur estadi olímpic– en tot el cap de setmana, perquè era el cotxe de reserva i Hunt no el va haver de menester.

Ara bé, el bòlid no lluïa ni de bon tros l'aspecte immaculat d'avui dia, quan ha trobat el seu lloc al bell mig de la botiga de modelisme estàtic Kit Car 43, a Barcelona, propietat de Sala. “Feia pena de veure'l”, reconeix aquest entusiasta manresà. Estava pintat de verd i groc i, tot i que estava prou sencer, li faltava l'espectacular presa d'aire elevada que havia dut a Montjuïc i que es va prohibir l'any següent. L'escull va ajornar sine die la restauració, perquè –un cop establert que el cotxe havia estat a Barcelona– era imperatiu tornar-li l'aspecte dels seus dies millors. Quan fa prop de dos anys Sala va trobar l'amo del motlle original i va poder tenir la peça autèntica, per fi va engegar el procés que ha culminat quaranta anys després de l'estada del 308/3 a Montjuïc. “Ma mare diu que aquest cotxe és com el seu nét, així que suposo que jo he de dir que és com un fill meu”, assevera Sala, encara sense saber avenir-se d'haver fet realitat els seus somnis adolescents.