Lewis Hamilton va deixar ahir el rècord absolut de posicions preferents en la F-1 en 75, després d’una prestació immaculada en l’entrenament cronometrat del GP de França. Va dominar les tres mànegues, també la Q2, en què els Mercedes i els Red Bull muntaven el compost supertou, sobre el paper més lent que l’ultratou que usaven els Ferrari. La prestació a Paul Ricard va arribar després de dues curses seguides del pilot anglès fora de la primera línia.

De fet, l’última pole de Hamilton havia estat fa un mes i mig, al Circuit de Barcelona-Catalunya. Què tenen en comú els traçats de Montmeló i Le Castellet? Certament, els accessos no (els embussos a l’única carretera que hi arriba estan turmentant els espectadors de Paul Ricard), però tots dos han estat asfaltats de nou aquest any. Per això els pneumàtics Pirelli usats a Catalunya i a França tenen la banda de rodolament un 10% més fina (0,4 mm), per prevenir la formació de butllofes per sobreescalfament sobre l’asfalt acabat d’estrenar. El W09 s’adapta millor que el Ferrari a aquestes cobertes modificades.

Per si no fos prou, ahir va ser el primer cop que Mercedes va esprémer de gust el motor evolucionat que tots els cotxes propulsats per l’estrella de tres puntes van estrenar divendres. Els cotxes oficials ho van celebrar enlairant-se fins a la primera línia, al final d’una sessió respectada per la pluja que al matí havia invalidat l’últim entrenament lliure.