Mark Webber se sent a gust al Circuit de Catalunya. L'any passat va guanyar la cursa i sembla que aquesta vegada està disposat a repetir. De moment, ahir va dominar les dues sessions d'entrenaments i l'optimisme que van desprendre els seus comentaris contrastava amb l'apatia que havia manifestat en certs moments de la roda de premsa del dijous. Se li havia preguntat, per exemple, si el Red Bull arribava aquí amb millores i va respondre simplement que «sí, les bugies». Ahir, en canvi, va declarar que havia estat «un dels millors divendres». Evident; al matí només va trigar 38 minuts per establir el que quedaria com el temps de referència durant quasi una hora més. I a la tarda va repetir la jugada dos minuts després del punt exacte de mitja sessió.

Avui es veurà si l'australià és capaç de resistir l'empenta de Sebastian Vettel en la qualificació, exercici en el qual l'alemany s'ha mostrat imbatible des de l'última cursa de l'any passat i al Circuit podria aconseguir la seva sisena posició preferent consecutiva. Però el més significatiu és que, mentre Webber i Vettel no van anar més enllà a l'hora de valorar el nou compost de pneumàtics durs que Pirelli estrena oficialment aquest cap de setmana –fins ahir només havien estat provats experimentalment al circuit d'Istanbul– els seus rivals més directes es van mostrar força crítics. Especialment Lewis Hamilton, que els va qualificar de desastrosos, mentre que el seu company, Jenson Button, s'ho prenia amb més pragmatisme. «Sembla difícil fer-los agafar temperatura i després fer-los durar», va comentar Hamilton, que amb el compost tou va rodar a només 39 mil·lèsimes del millor temps de Webber.

I sempre en referència amb els pneumàtics durs, Fernando Alonso en va parlar sota la perspectiva de la qualificació. «No crec que es puguin utilitzar per assegurar passar de la Q1. Penso que el 95% de la gent intentarà utilitzar un joc de rodes toves a la Q1. Veurem si algú s'arrisca a no fer-ho. El que no sé és el marge dels Red Bull», va assenyalar l'asturià, que va declarar que està «molt satisfet» de tot el que va provar ahir, la qual cosa veu com «una bona notícia pel futur». Ferrari va diversificar els elements que estrena aquest cap setmana entre els seus dos cotxes i només això podria explicar el discret rendiment de Felipe Massa. «Volíem fer canvis durant la sessió, però ho farem a la nit, perquè l'important era voltar i obtenir informació», va dir Alonso.